parafusos de aço inoxidável que muitas vezes encontro é o problema de aço inoxidável peças padrão de bloqueio
aço inoxidável Fixadores O problema que muitas vezes encontro é o bloqueio de aço inoxidável peças padrão. Então, por que parafusos de aço inoxidável sempre trancar? Qual é a razão! Por que você não tenha ouvido falar que as peças padrão de ferro não trancar? Isto pode ser visto a partir dos dois materiais de aço inoxidável e ferro. aço inoxidável peças padrão são relativamente suave e tem boa ductilidade. A dureza do aço inoxidável peças padrão é SUS316. Em comparação com a dureza do ferro peças padrão, a dureza é mais macia do que a do ferro peças padrão de 8,8. usuários de fixação reflectem muitas vezes: Por que parafusos de aço inoxidável, por vezes, lock up e fenômenos similares não costumam ocorrer quando usando parafusos de aço carbono, são parafusos de aço inoxidável mais suaves e aço de carbono? Por que fixadores relativamente difícil? Está certo! Há uma diferença fundamental entre o aço inoxidável e aço carbono. O aço inoxidável tem boa ductilidade, mas a sua dureza é um pouco diferente de aço carbono.
Passe gripagem (ou aperto apertado) muitas vezes ocorre em elementos de fixação de aço inoxidável, ligas de alumínio e ligas de titânio. Estes tipos de ligas metálicas possuem propriedades anti-corrosão inerentes. Quando a superfície é danificada, uma fina camada de óxido (no caso do aço inoxidável austenítico, o óxido de crómio) é produzida na superfície do metal para evitar uma maior e mais profunda corrosão. Quando o elemento de fixação de aço inoxidável está bloqueado, a pressão e o calor gerado entre os padrões de dente vai destruir e eliminar a camada de óxido de crómio entre eles, de modo que os padrões dos dentes de metal irá bloquear directamente / corte, e em seguida, o fenómeno de aderência continua a ocorrer (É que geralmente não excedem um diâmetro dente completo), o que irá bloquear completamente os parafusos de aço inoxidável e já não pode ser removido ou bloqueado. Normalmente, esta série de ação de bloqueio da tosquia-adesivo-bloqueio ocorre em apenas alguns segundos. Portanto, compreender as características de produtos de aço inoxidável e a seguir os procedimentos de funcionamento adequadas são os primeiros passos para evitar parafusos de aço inoxidável de trancar. degrau.
As causas externas de impasse
⑴If o produto não é ed adequadamente, por favor confirmar se as propriedades mecânicas do produto pode satisfazer as exigências de utilização antes de utilização (tais como a resistência à tracção do parafuso e a carga de segurança da porca). Além disso, o comprimento do parafuso deve ser apropriadamente ed. Um ou dois passos da porca estão expostos depois de apertar.
粗糙 Os dentes são ásperas ou existe matéria estranha aderindo a eles. Se juntas de solda e outras aparas metálicas são interpostas entre os dentes, que muitas vezes levam a bloqueio.
(3) Uso muita força ou a velocidade de fecho é muito rápido. Usar uma chave de binário ou chave de caixa, tanto quanto possível, e evitar o uso de uma chave inglesa ou uma chave eléctrica. Uma vez que a chave eléctrica, muitas vezes faz com que a velocidade de fecho de ser muito rápido, a temperatura sobe rapidamente e bloqueia-se.
角度 A porca com o ângulo errado na direcção força deve ser aparafusado perpendicular ao eixo do parafuso, e que não deve ser inclinado.
⑸The utilização da máquina de lavar / retentor pode prevenir eficazmente o problema de excesso de aperto.
medidas preventivas e soluções para evitar o bloqueio de peças normalizadas de aço inoxidável
1. Ao utilizar aço inoxidável, sempre bloquear a porca a uma velocidade fixa?
Se você é um usuário de primeira viagem ou não estão familiarizados com a tecnologia de produtos de aço inoxidável, você deve perguntar ao seu fornecedor sobre as características relevantes de aço inoxidável. De um modo geral, abrandar a velocidade de fecho pode reduzir grandemente (ou mesmo evitar completamente) a possibilidade de trancar. Porque a energia térmica ocorre frequentemente no momento de fecho, à medida que aumenta a energia térmica, a probabilidade de bloqueamento também vai aumentar. Em uso, a velocidade de bloqueio parafusos de aço inoxidável deve ser menor do que a velocidade de bloqueio do aço de carbono.
2. Lubrificar os parafusos ou porcas de bloqueio antes?
Se a resposta é não, é recomendado o uso de manteiga, molibdénio dissulfureto, grafite, mica ou talco para lubrificar as linhas de dentes internos e externos para reduzir a ocorrência de travamentos. O revestimento é também um método eficaz de lubrificante. Uma porca que tenha sido submetida ao processo de paragem será como uma camada de película de lubrificação entre a porca e o parafuso.
3. Você escolhe parafusos e porcas do mesmo grau material?
Se a resposta for sim, você pode sugerir o uso de diferentes tipos de parafusos e porcas, tais como 304, com 316 e assim por diante. No entanto, deve-se notar que o tipo de aço inoxidável ed também deve atender seus próprios requisitos para ferrugem e resistência à corrosão.
Além disso, o bloqueio é o caso mais comum quando a flange de bloqueio. Suponha que você pagou a atenção e seguiu os pontos acima, incluindo o uso de anilhas, revestimento castanhas (nozes mais longos também pode ser recomendado, como GB6170 ou DIN934), as porcas em uma ordem diagonal, e, lentamente, voltando-se para o apertado apropriado Se você ainda não pode resolvê-lo, você não pode removê-lo após a pré-bloqueio. Finalmente, tem de utilizar temporariamente porcas de aço carbono, quando pré-bloqueio do dispositivo de flange, e, em seguida, usar parafusos de aço inoxidável, quando ela é finalmente bloqueado. Cap de encontrar um equilíbrio entre o belo resistência à ferrugem e sem bloqueio.
aço inoxidável peças padrão são propensas ao fenômeno de lock-up, e fenômeno de lock-up ocorreu, então devemos primeiro descobrir a causa do fenômeno de lock-up de saída. Em seguida, analisar e lidar com a causa do travamento de uma forma direccionada, escolher uma boa solução, e resolver o problema de travamento de aço inoxidável peças padrão a uma velocidade razoável e correto.
